تشکیل هاب لجستیکی و توسعه مبادلات تجاری دو کشور با بهره مندی از ظرفیت های بنادر منطقه آزاد انزلی

به گزارش انطباق به نقل از  مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی در اسناد موافقتنامه هفدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و قزاقستان که مدیران معاونت بندری و حوزه خزر به نمایندگی از سازمان در تهران حضور داشتند، برتوسعه روابط بنادر منطقه آزاد انزلی با بنادر کشور قزاقستان با بهره مندی از ظرفیت های و‌مزیت های قانونی منطقه آزاد انزلی تاکید شد.
بر اساس این گزارش همچنین با توجه به اهمیت و ضرورت زنجیره تامین کالا و خدمات و تسهیل فعالیت های لجستیکی، صادرات و واردات فیمابین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری قزاقستان، این منطقه آمادگی خود را برای ایجاد یک هاب لجستیکی مشترک در منطقه آزاد انزلی اعلام کرد.
در سند اجلاس کمیسیون مشترک با طرف قزاق توافق شد که به منظور توسعه همکاری ها در زمینه نقل و انتقال کالا و توسعه خدمات بازرگانی، امکان فعالیت شعبات بانکهای كشور قزاقستان یا شعبه ای از یك شبكه پولی بانكی در منطقه آزاد انزلی به جهت رفاه حال تجار و رفع موانع انتقال ارز در منطقه آزاد انزلی فراهم گردد.
گفتنی است سرمایه گذاری در منطقه آزاد انزلی و نیز استفاده از ظرفیت واحدهای تولیدی فعال در این منطقه ، جهت صادرات به كشورهای حاشیه خلیج فارس از دیگر محورهای توافق شده در سند اجلاس کمیسیون مشترک با طرف قزاقاست.
همچنین در این جلسه منطقه آزاد انزلی جهت تسهیل در ترانزیت كالا بین كشورهای قزاقستان و عراق با توجه به برنامه ریزی جهت اتصال مجتمع بندری كاسپین به خطوط راه آهن سراسری اعلام آمادگی کرد.
لازم به ذکر است ، منطقه آزاد انزلي تنها منطقه آزاد ايران در حاشيه خزر است و كشورهاي حاشيه درياي خزر، اوراسیا، تركيه و كشورهاي حاشيه خليج فارس و آسياي جنوب شرقي عمده بازارهاي صادرات و واردات محصولات از طريق منطقه آزاد انزلي هستند.
قرار گرفتن در مسير كريدور بين المللي شمال – جنوب و شاخه ایرانی ابرپروژه کمربند-جاده، دارابودن موقعيت ويژه در زمينه ارتباط با كشورهاي حاشيه درياي خزر، همجواري با بنادر آستراخان ،ماقاچ کالا و لاگان در روسيه، راسنودسك در تركمنستان، اكتائو و کوریک در قزاقستان و باكو در آذربايجان، دسترسي از طريق راه هاي مناسب، به بازارهاي مصرف كشورهاي CIS، نزديكي به فرودگاه بين المللي رشت از جمله مزاياي منطقه آزاد انزلي است.
مزاياي قانوني همچون امكان ثبت، مالكيت و مشاركت سرمايه گذاران خارجي تا ميزان ۱۰۰ درصد در منطقه، امكان فعاليت بانك ها و موسسات مالي – بيمه اي در اين منطقه، معافيت مالياتي ۲۰ ساله بر درآمد و دارايي از تاريخ بهره برداري هرگونه فعاليت اقتصادي، وحدت مديريت در ارائه كليه خدمات به سرمايه گذاران و فعالان اقتصادي، اقدامات سازمان در خصوص خلق مزايا و معافيت هاي جديد براي فعالان اقتصادي – توليدي، فعاليت بورس كالاي منطقه، رونق فضاي تجاري با اجراي مصوبه كالاي همراه مسافر و برگزاري پانزدهمين اجلاس اتاق هاي بازرگاني كشورهاي حاشيه درياي خزر زمينه ساز رونق فضاي كسب و كار در محدوده منطقه شده است.
گفتنی است با محوریت سازمان منطقه آزاد انزلی و توافقات انجام شده در کمیسیون های مشترک قبلی ایران و قزاقستان و همچنین بازدید مدیران منطقه ازاد انزلی و مسئولان شرکت ملی راه آهن و مناطق ویژه و بنادر قزاقستان از زیر ساخت های بندری منطقه ازاد انزلی و بنادر آکتائو ، کوریک قزاقستان و به تبع آن انعقاد تفاهم های بین المللی با مدیران بندری و لجستیکی دوکشور، خلق ارزش و ایجاد مزیت ها و مشوق های رقابتی برای واردات و صادرات کالا از مجتمع بندری کاسپین ، از سال ۱۳۹۷ کریدور چین-قزاقستان -بندرکاسپین فعال و تاکنون ۱۳۰ شناور از مسیر این کریدور در بندرکاسپین تخلیه و بارگیری شده که می توان گفت بی شک، رونق این کریدور براساس تفاهمات قبلی با طرفهای قزاق بوده و انعقاد توافقات جدید می تواند در رشد و توسعه این کریدور و ترانزیت کالا از مسیر شاخه ایرانی ابرپروژه کمربند-راه در منطقه آزاد انزلی نقش بسزایی ایفا کند.